El senador del Partido Popular por Lugo, José Manuel Balseiro, defenderá este lunes en el Senado una iniciativa para exigir al Gobierno de España la instalación urgente del sistema de balizamiento láser en el tramo del Fiouco, en la A-8, una medida que —según los populares— ya ha sido validada técnicamente pero continúa sin ejecutarse pese a la peligrosidad de la zona
El tramo del Fiouco, en la Autovía del Cantábrico (A-8), vuelve a situarse en el centro del debate político. El Partido Popular llevará este lunes al Senado una iniciativa para reclamar al Gobierno central la implantación inmediata de un sistema de balizamiento láser destinado a mejorar la seguridad vial en condiciones de baja visibilidad.
La propuesta será defendida por el senador lucense José Manuel Balseiro, que insiste en que se trata de uno de los puntos más conflictivos de toda la red viaria gallega por la presencia recurrente de bancos de niebla. “É un dos tramos máis perigosos de toda a autovía do Cantábrico. Quen pasa habitualmente por alí sabe que, cando aparece a néboa, o perigo continúa”, señaló Balseiro.
Según el dirigente popular, las medidas actuales —como las balizas luminosas o la reducción de los cierres de la autovía— no han logrado eliminar el riesgo de accidentes por alcance en episodios de visibilidad reducida.
Pero el núcleo de la denuncia del PP va más allá de la seguridad actual. Balseiro asegura que el sistema láser propuesto ya ha sido estudiado y validado por el propio Ministerio, por lo que considera que el bloqueo responde a una decisión política. “O máis grave é que a solución existe dende hai anos porque o propio Ministerio estudou e validou o sistema láser… Polo tanto, o problema xa non é técnico, senón falta de vontade política”, afirma el senador.
Críticas a la gestión del tramo
El Partido Popular también vincula la situación del Fiouco con el funcionamiento de los radares de tramo en la zona, que —según sus datos— se encuentran entre los que más recaudan de Galicia y España.
Balseiro sostiene que esta situación evidencia un desequilibrio entre la recaudación y la inversión en seguridad vial. “Mentres o Goberno segue atrasando a súa instalación, os radares de tramos da zona continúan sendo dos que máis multan de Galicia e de España: recádanse cartos, pero non se invisten en máis seguridade”.
Según los populares, solo en 2024 estos radares habrían superado los 600.000 euros en sanciones, un dato que utilizan para reforzar su argumento sobre la falta de inversión en mejoras estructurales.
Más medidas sobre la mesa
La iniciativa que se debatirá en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Senado no se limita al balizamiento láser. El PP también plantea ampliar las zonas de balizas antiniebla ya existentes, reforzar los sistemas de detección meteorológica en la A-8 y estudiar protocolos más estrictos para el cierre del tramo cuando las condiciones sean extremas.
Además, se propone garantizar itinerarios alternativos seguros en caso de interrupciones por niebla intensa.
Para Balseiro, la cuestión es clara: “Non podemos normalizar que unha autovía estratéxica siga funcionando como un punto negro permanente. Estamos falando de seguridade viaria”, concluye.
