Rueda avanza una variante leste de 6,2 kilómetros para Viveiro con una inversión de 38 millones
Viveiro fue escenario hoy de la presentación del proyecto de la variante, integrada en la VAC Costa Norte. Se trata de una infraestructura con la que la Xunta busca desviar el tráfico del centro urbano de Viveiro. Al acto asistieron Alfonso Rueda, presidente de la Xunta, y María Martínez Allegue, conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, junto a Mariña Gueimunde, alcaldesa de Viveiro. También estuvieron, el delegado de la Xunta en Lugo, Javier Arias; alcaldes y portavoces del PP en la comarca; los senadores José Manuel Balseiro y José Manuel Barreiro; o el diputado Jaime de Olano.
El Gobierno gallego sitúa la actuación como una demanda histórica del municipio. El trazado contará con un presupuesto de 37,6 millones. El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, avanzó que espera que la vía esté en construcción en el año 2028, aunque evitó dar plazos sobre su finalización.
La variante se enmarca en el corredor de la VAC Costa Norte, una planificación viaria que cuenta con antecedentes técnicos desde hace más de una década. En el Diario Oficial de Galicia consta una declaración de impacto ambiental de 16 de marzo de 2012 vinculada al ámbito del «enlace centro de Viveiro» dentro de este corredor, un hito que refleja la antigüedad de la tramitación asociada a la infraestructura.
La presentación de hoy se produjo en un contexto de reactivación del proyecto, pendiente de los trámites necesarios hasta su ejecución. Entre ellos figuran, con carácter general, los pasos administrativos habituales en este tipo de actuaciones: información pública, evaluación ambiental cuando proceda, aprobación del proyecto y licitación.
La alcaldesa y el presidente autonómico destacan el consenso y la importancia estratégica del proyecto
La alcaldesa de Viveiro, Mariña Gueimunde, calificó como «un día moi importante para Viveiro» la presentación de los avances del proyecto de la variante, una infraestructura que el municipio lleva «moitos anos esperando». La regidora apeló a la unidad para dejar atrás «aquel histórico pasado no que había confrontación» y subrayó la relevancia de avanzar sin nuevos retrasos.
Gueimunde señaló que «Viveiro necesita desta obra». Explicó que la variante permitirá «liberar esa desconxestión» del centro urbano, especialmente en épocas de mayor tráfico, y recordó que «temos moitas empresas que necesitan saída directa, cara unha vía, que de algunha maneira lle facilite as xestións e o tráfico». También agradeció «a empatía» de la Xunta con el municipio y expresó su confianza en que «a partir daquí Viveiro comece o seu futuro, un futuro próximo», destacando que la actuación beneficiará al conjunto de la comarca. La alcaldesa agradeció asimismo el apoyo de la corporación y de los vecinos «xa falamos desto moitas veces e en moitos plenos, a partir daquí esto xa vai adiante».
Por su parte, el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, situó el calendario previsto. Afirmó que el objetivo es que «o ano 26 sexa xa un ano de traballo e de ir cumprindo prazos para que esto sexa unha realidade canto antes». Recordó que la variante es un proyecto «complexo, que deu lugar a moitas discusións, moitas controversias e proxectos en papel e moi poucos avances», pero aseguró que ahora se presenta «unha solución moi estudada, moi traballada», que espera que logre consenso general.
Un trazado dividido en dos fases
El presidente explicó que la variante está diseñada para articular el tráfico de un concello que soporta más de 13.000 vehículos diarios y liberar el casco urbano al absorber los desplazamientos de largo recorrido, la circulación hacia el puerto de Celeiro y parte del tránsito local. «Agradezo todo o traballo que está feito e creo que o que había que facer era poñer unha solución enriba da mesa, unha solución estudiada, e que esa solución sexa unha realidade con investimento importante», señaló.
El proyecto integral contempla algo más de diez kilómetros distribuidos en dos variantes: la oeste (hacia O Vicedo) y la leste. Esta última, que centra la actuación inmediata, supondrá una inversión de 37,6 millones de euros para un trazado de 6,2 kilómetros. El recorrido partirá de la glorieta de conexión con la LU-540 y enlazará con el corredor Celeiro–San Cibrao.
En su configuración destacan dos grandes estructuras: un viaducto de 503 metros en Celeiro y otro de 130 metros en el Rego Fontecoba.
Rueda avanzó que la previsión de la Xunta es licitar el proyecto de construcción de la variante leste en el primer trimestre de 2026 e iniciar las obras dentro de esta legislatura. «Confío en que 2026 sexa un ano de ir cumprindo prazos para que isto sexa unha realidade canto antes», afirmó.
El presidente enmarcó esta actuación dentro de la estrategia autonómica para mejorar la vertebración del territorio. Recordó que el Gobierno gallego está invirtiendo 8,2 millones de euros en la transformación del tramo Viveiro–Ourol (LU-540), obras que finalizarán en 2026.
Asimismo, subrayó que la prioridad de la Xunta seguirá siendo el mantenimiento de los 5.500 kilómetros de la red viaria autonómica para garantizar una movilidad moderna, cómoda y segura.