Los diputados del PP de Lugo critican el estado de la vía del tren entre Ourense y Monforte

Francisco Conde, diputado del PP
photo_camera Francisco Conde considera que la acumulación de atrasos y la falta de inversión lastran la actividad económica de la provincia
«Permanece pechada dende hai dous anos, cando o prazo previsto polo Gobierno para o remate das obras era de oito meses», lamentan

Los diputados del PP de la provincia de Lugo han mostrado su preocupación «ante os problemas detectados durante as probas para a apertura parcial da vía entre Ourense e Monforte de Lemos, anunciada para o día 26 deste mes e só para o Alvia que conecta Galicia con Barcelona». El diputado Francisco Conde critica «a falta de planificación e de xestión do Goberno con Pedro Sánchez á vista do illamento de catro vivendas en Pantón que quedaron sen o seu acceso principal polas obras da vía ou dos problemas na sinalización eléctrica, as unións sen soldar ou os incidentes coa catenaria que “evidencian a situación de total provisionalidade».

Los populares reclaman al Gobierno que «garanta unhas comunicacións ferroviarias seguras para os usuarios e traballadores de cara á reapertura da vía, aínda que sexa parcial, ante os importantes incidentes rexistrados durante as probas». «A vía permanece pechada dende hai 2 anos, cando o prazo previsto polo Goberno para o remate das obras era de 8 meses; pero, ademais, o propio ministro recoñeceu que non prevé a recuperación do servizo da liña entre Ourense e Lugo ata finais do 2026», argumentan.

Francisco Conde estima que «a acumulación de atrasos e a falta de investimentos lastran a actividade económica da nosa provincia, toda vez que sufrimos a desconexión en infraestruturas de comunicación. Neste caso, en materia ferroviaria e, concretamente, no que se refire á alta velocidade. Mentres o ministro anuncia trens a 200km/h para conectar Lugo coa alta velocidade en Ourense sen concretar ningún tipo de prazo, os técnicos advirten que, coas obras actuais de modernización da liña que o propio Ministro non prevé rematar ata finais de 2026, a redución do tempo da viaxe será pouco significativa».