Vía Verde del Eo: un viaje entre túneles, bosques y la memoria del ferrocarril
La Vía Verde del Eo es un itinerario que une Asturias y Galicia, aprovechando el trazado de un antiguo ferrocarril minero. El recorrido, de 11,42 km, va desde San Tirso de Abres (Asturias) hasta A Pontenova (Lugo).
El sendero transcurre junto al río Eo, entre bosques frondosos de alisos, sauces, fresnos y castaños, y está diseñado para ser accesible: apto para senderistas, ciclistas, patinadores y personas con movilidad reducida.
Características técnicas
La Vía Verde del Eo tiene una longitud total del 11,42 kilómetros, de los cuales unos siete discurren sobre firme de tierra compacta y aproximadamente cinco y medio están asfaltados, lo que la hace accesible para todo tipo de usuarios. A lo largo del recorrido se atraviesan seis túneles de diferentes longitudes —el más corto ronda los 65 metros y el más largo se acerca a los 173 —, que añaden un atractivo especial al itinerario.
Uno de los elementos más singulares del trazado es el viaducto metálico sobre el río Eo, que ofrece unas vistas espectaculares del entorno. Este acondicionamiento forma parte del programa Vías Verdes, impulsado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles en colaboración con las administraciones locales y autonómicas, con el objetivo de recuperar antiguas líneas ferroviarias en desuso y convertirlas en itinerarios sostenibles para el senderismo y el cicloturismo.
Historia: de ferrocarril minero a recurso sostenible
El ferrocarril original fue construido para transportar mineral de hierro desde yacimientos interiores hasta el puerto de Ribadeo. En sus primeros años, hacia 1903, también ofrecía servicios de transporte para la población local. Fue operativa hasta mediados del siglo XX, siendo el último tren en pasar por la vía minero-ferroviaria en 1964.
Este sendero verde no solo es una propuesta de ocio saludable y sostenible, sino también una forma de acercarse al patrimonio industrial y natural de la zona. Permite disfrutar del río, de paisajes verdes, de antiguas construcciones auxiliares como casetas de carbón, de saltos de agua y vistas desde la pasarela metálica sobre el río Eo.