17 millones de euros para controlar por telemando la seguridad en la ruta ferroviaria del Occidente asturiano

Controlar el tráfico mediante telemando es, principalmente, el objetivo de las obras que la Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) acaba de adjudicar por 17,5 millones de euros. La entidad pública, adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, es la responsable de la construcción y gestión de la red ferroviaria española. Y, ahora, ha encargado trabajos para automatizar las instalaciones de seguridad del tramo Ribadeo-Cudillero, en la línea de ancho métrico que une Ferrol y Pravia. 

Según explican, «el contrato comprende la redacción del proyecto constructivo, la ejecución de las obras, las pruebas y puesta en servicio de las instalaciones de seguridad correspondientes a la supresión del bloqueo telefónico a lo largo de este tramo de 110 kilómetros, que discurre entre Ribadeo (Lugo) y Cudillero (Asturias)». 

Con esta actuación «se pretende dotar a la línea de las instalaciones de seguridad y comunicaciones necesarias para sustituir el actual bloqueo telefónico por bloqueos automáticos regulados por telemando desde el Puesto de Control de Tráfico Centralizado (CTC) de El Berrón», explican en Adif. Estos trabajos «permitirá ganar en capacidad de la línea, regularidad en las circulaciones y fiabilidad en las instalaciones». 

Además, entre otras actuaciones, el proyecto contempla el diseño de todas las instalaciones de seguridad necesarias como enclavamientos, sistemas de detección y de protección del tren, señalización, telecomunicaciones, energía, pasos a nivel y, también, las actuaciones en vía y catenaria que correspondan. 

El Centro de Regulación de Circulación (CRC) Multi-red de El Berrón entró en servicio en febrero de 2024 y, dotado de tecnología de vanguardia, integra la gestión de la circulación de las redes convencional y de ancho métrico en la región de Asturias. «De esta manera, se consigue aprovechar sinergias y concentrar en un mismo espacio a los equipos involucrados en la regulación del tráfico ferroviario en el territorio, reforzando así la coordinación y la eficiencia», señalan en Adif.

El CRC de El Berrón mantiene la gestión de los cinco puestos de la red de ancho métrico (754 km): Ferrol-Cudillero, Oviedo-Unquera, Gijón Sanz Crespo-Cudillero y San Esteban de Pravia-Oviedo, Trubia-Collanzo y Gijón Sanz Crespo-Laviana. Además, incorpora la gestión del tráfico ferroviario de la red de ancho convencional (222 km) con dos puestos: La Robla-Oviedo y Soto de Rey-El Entrego; y Oviedo-Gijón Sanz Crespo, Villabona de Asturias-San Juan de Nieva y Tudela Veguín-Lugo de Llanera.