Este astillero del Occidente consigue el mayor contrato de España para construir buques oceanográficos

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photo_camera Uno de los buques hidrográficos.
El encargo es del Gobierno alemán, que quiere modernizar su flota con barcos que incluyen “un sistema de propulsión de alta eficiencia diseñado para utilizar metanol verde”
El Gobierno Alemán necesitaba un astillero que le construyera buques de última generación y lo ha encontrado en el Occidente asturiano. Concretamente, Astilleros Gondán, con sede en Figueras (Castropol) ha resultado adjudicatario de un contrato para la construcción de dos buques de investigación hidrográfica, “tras una licitación internacional de casi tres años”. “Este es el mayor contrato para la construcción de buques oceanográficos firmado por un astillero español”, destaca la compañía. 
 
El encargo llega del Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), el organismo federal responsable de la seguridad marítima y la cartografía náutica en Alemania. Según los pliegos, la construcción de los nuevos “Wega” y “Deneb” forma parte del plan del Gobierno alemán para modernizar su flota de investigación “y asegurar una operatividad continua en el Mar del Norte y el Mar Báltico”. 
 
Diseñados en colaboración con la ingeniería Seaplace, los buques tienen unos 70 metros de eslora y 15 de manga e incorporarán “un sistema de propulsión de alta eficiencia diseñado para utilizar metanol verde y certificado con la etiqueta ambiental ‘Blue Angel’, lo que se traduce en una reducción significativa de emisiones y un menor impacto climático”, señala el astillero. 
 
Y añade: “cumplirán el estándar “Silent-R” de DNV, con un funcionamiento de bajo ruido que protege la fauna marina y permite mediciones acústicas precisas, y dispondrán de posicionamiento dinámico y equipos hidrográficos de última generación —incluido el
uso de vehículos submarinos y autónomos— para investigar obstáculos submarinos,
realizar trabajos subacuáticos complejos y recoger datos oceanográficos críticos para
la navegación, la protección del medio marino y la capacidad de defensa de Alemania”. 
 
El astillero abordará la construcción de estos buques aplicando los más altos estándares
de ingeniería, sostenibilidad y eficiencia energética, asegurando un desarrollo técnico
plenamente alineado con los requerimientos del BSH. “Esta adjudicación, además de
reforzar la carga de trabajo de Gondán para los próximos años, confirma la confianza
de administraciones y organismos públicos europeos en su capacidad industrial, su
fiabilidad operativa y su excelencia constructiva”, destacan en la centenaria empresa familiar.

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