Los planes del Principado para la Autovía del Suroccidente: avanzar en el primer carril La Espina-Tineo (sin esperar al fin de Casazorrina)

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photo_camera Imagen de archivo de las obras en el bypass de Casazorrina, en Salas. Foto: Delegación del Gobierno

El consejero de Movilidad asegura que el Principado actúa dentro de sus competencias, y habla de una autovía que conecte La Espina con Ponferrada a través de Degaña

En la Comisión de Movilidad celebrada este martes, el consejero Alejandro Calvo reiteró su compromiso con las infraestructuras del occidente asturiano. Ante la pregunta de la diputada popular Cristina Vega, sobre la autovía del Suroccidente, la esperadísima A-63, Calvo aludió a las competencias del Estado en la materia, y defendió que, dado el plan específico para las infraestructuras de la comarca, el Ejecutivo autonómico “deja poco lugar a dudas del compromiso, no solo con el Suroccidente sino, a través del mantenimiento y conservación de infraestructuras, con la equidad territorial”. 

Respeto a la A-63, “hemos iniciado la renovación del estudio informativo entre La Espina y Tineo y no vamos a esperar a que se solucione el final de Casazorrina y el tramo de El Regueirón a La Espina para avanzar, en el ámbito de nuestras competencias, tener ese estudio listo y poder licitar el primer carril de la autovía entre La Espina y Tineo. No nos ofrece lugar a dudas de que ese camino hay que recorrerlo y vamos a avanzar”, aseveró el consejero.  

El ‘argayón’ de Casazorrina, en Salas, generó grandes complicaciones en las obras. “Nos han explicado esa complejidad de Casazorrina, pero es verdad que avanza con mucha lentitud. Parece que finalmente, por fin, se abrirá el próximo año ese carril y por lo tanto la situación cambiará absolutamente y podrá seguir avanzando la autovía”, señaló Calvo, sobre una vía que “tiene que conectar La Espina con Ponferrada a través de Degaña”. 


 

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