El PSdeG denunció este viernes en Viveiro que el proyecto presentado por el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, como alternativa para aliviar el tráfico del núcleo urbano quedará reducido a un tramo de carretera convencional, en lugar de una vía de alta capacidad, tal y como estaba previsto inicialmente. Los socialistas calificaron la propuesta de “unha estafa que non merece a veciñanza”.
Así lo explicó la secretaria de Organización del PSdeG y diputada autonómica, Lara Méndez, que compareció acompañada por el senador César Mogo, la diputada Patricia Otero y la portavoz socialista en el Concello de Viveiro, María Loureiro.
Méndez criticó que el presidente de la Xunta presentase el proyecto en pleno periodo navideño y advirtió que, “no mellor dos casos, o primeiro tramo empezarase a facer en 2028”. Además, aseguró que la nueva formulación de la infraestructura “non vai aliviar o problema da conxestión nin da conectividade de Viveiro e da Mariña coa provincia da Coruña e co resto de Galicia”, subrayando que no se trata del proyecto “que merece a veciñanza de Viveiro nin da Mariña”.
Por ello, exigió a Rueda que rectifique y retome la construcción de una vía de altas prestaciones que cumpla el objetivo de dinamizar un municipio clave para A Mariña.
El senador César Mogo fue especialmente crítico con la actuación del Partido Popular y de la Xunta: “Non se pode rebaixar máis unha obra pública. O que fan o PP e a Xunta é unha estafa. Non se pode ser máis miserable coa Mariña”. En referencia al acuerdo que impulsó la moción de censura en el Concello de Viveiro, añadió: “Hai unha certeza, que o PP enganou á cidadanía, pero Por Viveiro foi enganado ou participou tamén no engano?”.
Críticas a los recortes del proyecto
Por su parte, la diputada Patricia Otero lamentó que el Gobierno gallego haya reducido “drasticamente” el presupuesto de la infraestructura, la longitud del tramo en el que se actuará y la categoría de la vía. “Se a iso engadimos que rebaixa tamén a categoría da vía, pos a verdade é que o que nos veu presentar Rueda son tres rebaixas dunha tacada”, censuró.
María Loureiro denunció que la Xunta vuelve a tratar a Viveiro como “un concello de segunda categoría”. Recordó que la VAC Costa Norte era “o proxecto estrela” de la moción de censura impulsada por PP y Por Viveiro, y criticó que ahora la alcaldesa y los independientes renuncien a la vía de alta capacidad para dejarla en una carretera convencional.
La portavoz socialista advirtió de las consecuencias que la falta de infraestructuras adecuadas tiene para la comarca y recordó que la ciudadanía veía con esperanza la construcción de una vía de altas prestaciones como clave para el desarrollo industrial y el mantenimiento del empleo en Viveiro y A Mariña. “E agora anuncian isto”, reprochó.
Consecuencias en el PXOM
Loureiro denunció también que la Xunta y el PP “chantaxearon” al anterior gobierno municipal durante la tramitación del Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM), obligando a incluir el trazado de la VAC. Según señaló, ahora esa vía ya no existe tal y como estaba prevista.
En esta línea, Lara Méndez anunció que el PSdeG llevará el asunto al Parlamento gallego para exigir que la nueva infraestructura se ejecute tras un proceso de diálogo con el municipio y la comarca, y para aclarar “que consecuencias legais ten a modificación que obrigaron a facer no PXOM”.
Los socialistas instarán a la Xunta a retomar el proyecto como una auténtica vía de alta capacidad, a evaluar el impacto de la renuncia en el planeamiento urbanístico y a adoptar medidas que eviten perjuicios administrativos para la ciudadanía.
El déficit de infraestructuras en A Mariña
Durante la comparecencia, los representantes del PSdeG recordaron que A Mariña sufre un grave déficit de infraestructuras de comunicación. Señalaron que la solución pasa por completar la vía de alta capacidad Costa Norte y la autovía A-74, para mejorar las conexiones con la A-8 por el este y con Ortegal y Ferrolterra por el oeste.
Por este motivo, exigieron a la Xunta que rectifique y no recorte recursos con “un proxecto a medias” para la variante de Viveiro, y al Gobierno central que incluya la autovía en los próximos Presupuestos Generales del Estado.
